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Ergebnisse.

Reden kann jeder. Deshalb steht hier, was reingekommen ist, was gemacht wurde und was rausgefahren ist. Zieh bei jedem Vergleich den Regler.

01 // Direktvergleich

Drei Flächen,
drei Verwandlungen.

Vorher // Waschkratzer Nachher // Korrigiert
Zweistufige Korrektur, anschließend keramikversiegeltLackaufbereitung
Vorher // Alltagsspuren Nachher // Extrahiert
Sitze und Teppich per Sprühextraktion, Cockpit komplettInnenraum
Vorher // Bremsstaub Nachher // Versiegelt
Eingebrannter Bremsstaub gelöst, danach FelgenversiegelungFelgen
02 // Projekte

Vier Fahrzeuge,
vier Ausgangslagen.

Jede Aufbereitung fängt woanders an. Deshalb gibt es bei uns keine Pauschale, die auf jedes Fahrzeug passt.

01
Lackkorrektur

VW Golf, ein Jahr alt

Fast neu und trotzdem im Sonnenlicht komplett vernetzt. Ursache war ein Waschschwamm, der den Sand vom letzten Mal noch drin hatte. Klassiker.

  • ZustandFlächendeckende Waschkratzer, Farbtiefe fast weg
  • ArbeitDekontamination, zweistufige Politur, Finish
  • SchutzKeramikversiegelung auf Lack und Felgen
  • ErgebnisDeutlich tieferes Schwarz, Kratzerbild nahezu weg
02
Innenraum

Transporter im Handwerkseinsatz

Vier Jahre Baustelle im Innenraum. Der Kunde wollte ihn verkaufen und rechnete mit deutlichem Preisabschlag wegen des Zustands.

  • ZustandVerschmutzte Sitze, Teppich durchgetreten, Geruch
  • ArbeitSprühextraktion Sitze und Boden, Kunststoffreinigung
  • ExtraTüreinstiege, Lüftungsschächte, Scheiben innen
  • ErgebnisGeruchsneutral, Sitzbezüge wieder in Originalfarbe
03
Klassiker

Youngtimer aus zweiter Hand

Originallack, dünn und empfindlich. Hier wäre eine aggressive Politur der schnellste Weg, den Wert des Fahrzeugs zu vernichten.

  • ZustandMatter Einschichtlack, oxidiert, Chrom angelaufen
  • ArbeitLackdickenmessung, sehr schonende einstufige Politur
  • ExtraChrom und Zierleisten gereinigt und konserviert
  • ErgebnisGlanz zurück, Originalsubstanz vollständig erhalten
04
Versiegelung

Roter Lack nach zwölf Jahren

Rote Lacke verlieren schneller Farbtiefe als jede andere Farbe. Der Wagen wirkte rosa statt rot, dazu Klebereste von entfernter Werbebeschriftung.

  • ZustandAusgeblichen, Klebereste, Kratzer im Einstiegsbereich
  • ArbeitKleberestentfernung, Politur in zwei Stufen
  • SchutzVersiegelung mit UV-Schutz
  • ErgebnisWieder sattes Rot, Beschriftung nicht mehr zu erahnen
03 // Galerie

Details, auf die es ankommt

Detail 01

Lackreflexion

Der ehrlichste Test: eine gerade Kante, die sich im Lack nicht verbiegt.

Detail 02

Beading nach Versiegelung

Wasser steht als Perle auf dem Lack statt als Film.

Detail 03

Felgenbett

Der Bereich, den fast niemand reinigt und jeder sieht.

Detail 04

Lederpflege

Gereinigt und rückgefettet, nicht nur eingesprüht.

Detail 05

Felgen im Regal

Zweitsatz gereinigt und versiegelt, bereit für den Wechsel.

Detail 06

Chrom und Zierleisten

Bei Klassikern entscheidet das über den Gesamteindruck.

Demo-Hinweis für Tobias: Alle Bildflächen auf dieser Seite sind vorbereitete Platzhalter. Sobald deine Instagram-Aufnahmen und Vorher-Nachher-Paare da sind, werden sie eingesetzt, ohne dass am Layout etwas geändert werden muss.

Dein Fahrzeug als
nächster Fall.

Sag uns, wie der Ausgangszustand ist. Wir sagen dir vorher, welches Ergebnis realistisch drin ist.

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